Papa Pos

Pilihan Warna Yamaha All New SoulGT terdiri dari 4 warna yang bervariasi, warna tersebut juga diaplikasikan berdasarkan fiturnya masing-masing yakni untuk varian dengan Stop Start System (SSS) dan kunci Advance Key System (AKS) dan varian standar yang tidak memiliki kedua fitur tersebut.

Varian Warna All New Soul GT 125 untuk versi standar adalah Gun Metal dan Victory Red, sementara untuk versi SSS dan AKS ada Masculine Matt Blue dan Iron Silver. Untuk lebih lengkap dan detail silahkan lihat dibawah ini

Pilihan Warna Yamaha Soul GT

Soul GT SSS AKS

All New Soul GT 125 Masculine Matt Blue

All New Soul GT warna Biru Matte Maskulin

All New Soul GT 125 Iron Silver

All New Soul GT warna Iron Silver

Soul GT Standar

All New Soul GT 125 Gun Metal

All New Soul GT warna Gun Metal

All New Soul GT 125 Victory Red

All New Soul GT warna Merah Victory

Itulah dia 4 Pilihan Warna All New Soul GT 125 SSS AKS dan Standar.

Harga Yamaha Mio M3 dengan SSS (Stop Start System) sekaligus AKS (Advance Key System) dibandrol lebih mahal Rp 1 jutaan daripada versi standarnya yakni menjadi Rp 15,6 juta On The Road (OTR) Jakarta.

Memang belum resmi diumumkan oleh Yamaha (di rilis/launching) namun begitulah informasi yang Papappos terima dari informan yang dulu memberikan foto tentang keberadaan motor ini yang sudah ada di dealer, Bro Fauzan.

Yamaha Mio SSS

Harga Yamaha Mio M3 standar adalah Rp 14,7 jutaan, sementara untuk Mio Z yang memiliki ukuran ban lebih besar dijual Rp 15,1 juta. Nah, jadi untuk Mio M3 SSS dan AKS dibandrol Rp 15,6 (selisih 900 ribuan).

Selain mendapatkan update fitur mati otomatis, Stop & Start System atau disingkatnya SSS, ada beberapa bagian yang juga baru dari Mio terbaru ini yakni Speedometer yang panelnya lebih lengkap, Jok dengan warna cokelat, juga kunci kontak Advance Key System (AKS) yang ada fungsi untuk membunyikan (alarm) motor saat tombol pada kunci ditekan seperti milik Fino 125. Oh iya striping dan warnanya juga baru yakni Active Green (Hijau), Attractive Red (Merah), Awesome White (Putih) dan Amazing Black (Hitam).

Speedometer Yamaha Mio SSS AKS

Panel Speedometer kini semakin lengkap sein kanan dan kiri sudah di pisah serta ada tambahan indikator SSS aktif di pojok kanan atas.

Ini sekaligus update info kemarin mengenai Yamaha Mio M3 dengan SSS dan AKS yang sudah ada di dealer. Kemungkinan bulan ini (Oktober), Yamaha sedang genjot distribusi, motor ini disinyalir bakalan diperkenalkan di IMOS pada November mendatang.

Yamaha Mio 125 entah itu M3 atau Mio Z dengan fitur mati otomatis atau dinamai dengan SSS (Stop Start System) ternyata sekarang sudah ada di beberapa dealer Yamaha di Indonesia masdab, terkonfirmasi sudah bahwa itu namanya, sama persis seperti yang ada di Janus 125, skutik retro di Vietnam.

Logo Stop & Start System

Foto ini di jepret bro Anggy Fauzan, jelas sekali Yamaha Mio 125 mulai mengaplikasikan fitur ini yang sebenarnya sudah di filing (Paten) mulai 2013 lalu di Jepang.

Jadi Stop Start System ini bisa di hidupkan dan bisa juga dimatikan, terdapat switch pada panel stang sebelah kanan dan di speedometernya-pun juga ada indikator A untuk menandakan fitur SSS ini aktif.

Tombol Switch untuk mengaktifkan SSS

Speedometer designya baru dab, lebih terlihat colorful dan keren. perhatikan ada indikator Stop Start System dengan huruf A disana.

Speedometer Yamaha Mio 125 dengan SSS

Motor ini sudah ada di dealer Yamaha, wajar untuk motor entry-level nya biasanya Yamaha memprioritaskan ketersediaanya dulu baru rilis resmi. berikut adalah foto-foto motor ini ada di dealer;

Yamaha Mio SSS

Jadi untuk Mio dengan SSS ini memiliki jok berwarna cokelat, seperti Jok milik Fino tipe premium, jadi selain fitur, jok ini juga yang membedakan antara Mio versi Stop Start System dengan versi biasa.

Yamaha Mio SSS

Klop seperti bocoran yang ada di Surabaya, Yamaha Mio dengan fitur mati otomatis, SSS (Stop & Start System). jadi sepertinya ini kode BN1 yang di TPT Kemenperin. Harga bakalan selisih Rp 1 jutaa bila dibandingkan versi Mio M3 non-SSS. Rp 15,6 jutaan OTR Jakarta. Semoga bermanfaat!

Yamaha memang bakalan memberikan tambahan variasi untuk skutiknya dengan fitur Stop Start System (SSS) dan hal itu sudah terbukti dari setidaknya tiga TPT di Kemenperin dengan kubikasi 125 cc yang nyerempet dengan kode-kode dulu saat mendaftarkan jajaran skutiknya. Bisa ditebak mereka adalah Mio diduga (BN1), SoulGT (BU9) dan sisanya lagi (BT2) yang entah, mungkin untuk New GT/X-Ride/Aerox.

diduga Yamaha Mio SSS

Info pertama kali dikabarkan oleh bro Mario Devan melalui blognya, terjepret sebuah skutik sudah mendarat (didistribusikan) di salah satu dealer di Kota Surabaya, terlihat motor itu bodinya sama persis dengan Mio Z atau M3 namun dengan kelir striping yang berbeda, maka asumsi ada dua, itu Mio custom atau varian tambahan dengan SSS (Stop Start System)?

Hanya ada info tambahan bahwa katanya harga untuk skutik ini dibandrol lebih mahal Rp 1 juta daripada Mio M3 OTR Surabaya, dari Rp 15,925 juta menjadi 16,915 juta. Kalau dari segi harga, kok sepertinya berat banget kalau hanya harga custom bisa selisih hingga Rp 1 jutaan.. paling mentok livery MotoGP saja naik Rp 600 ribu kan.

Nah, kemungkinan meamang motor ini bisa menunjukkan sinyal untuk Mio dengan fitur Stop Start System (SSS). Tetapi statusnya hanya dugaan masdab, kita tampung dulu.. kita tunggu update selanjutnya!

Beberapa waktu lalu di Intermot 2016 ternyata Blogger Indonesia ada yang disana dan bertemu dengan Suzuki GSX-R125 yang rumor dan segala pembahasanya sudah lengkap Papappos ulas begitu juga keterkaitanya dengan Suzuki GSX-R150. Sepertinya dua motor ini memiliki basis design yang sama atau minimal mirip.. Penulis Motorklassikku pada akhirnya mengunggah hasil jepretan-nya dan Papappos meminta izin untuk mengunggah dan ditampilkan juga disini, terimakasih masdab sudah diberikan izin dan berikut adalah Galeri Foto Suzuki GSX-R125.

Suzuki GSX-R125 Tampak depan

Dari depan wujudnya sangat menonjolkan aura sang superbike, Suzuki GSX-R1000R yang menjadi ide konsep. Panel Stang kiri ada tombol kuning yang merupakan Dimmer/Beam.

Headlamp Suzuki GSX-R125

Lampu LED Single Eyes Suzuki GSX-R125

Headlamp Single dengan jenis lampu LED dua tingkat, atas untuk low beam dan dua sisi sebagai lampu senja sementara bagian bawah adalah high-beam. Untuk lampu sein terlihat masih menggunakan Bohlam.

Dashboard Suzuki GSX-R125

Terlihat jelas Windshield panjang membulat yang sepertinya benar-benar bersahabat untuk menembus aliran angin. Dari dashboardnya menggunakan Speedo Full LCD Digital, Stang Clip On, panel sebelah kanan ada Starter dengan logo khas fitur Suzuki Easy Start dan dilengkapi Engine Cut Off/Kill Engine.

Triple Clam Suzuki GSX-R125

Bentuk Triple Clam dilubangi bagian tengah, mungkin tujuanya untuk memperingan bobot motor.

Fluida Rem Suzuki GSX-R125

Radiator Suzuki GSX-R125

Suzuki GSX-R125 menggunkan pendingin mesin jenis Liquid Cooled/Pendingin Cairanm terlihat disana ada Radiator.

Fairing Suzuki GSX-R125 sisi kiri

Air Layer Suzuki GSX-R125

Terdapat Air Layer (Rongga Udara) pada bagian fairing kanan dan juga kirinya untuk membuat motor lebih Aerodinamis.

Fairing Suzuki GSX-R125 sisi kanan

Rem ABS Suzuki GSX-R125

Sudah dilengkapi Rem dengan fitur anti ngancing, Anti-Lock Braking System (ABS) yang memang menjadi piranti keselamatan wajib berdasarkan regulasi di Eropa.

Ban depan Suzuki GSX-R125

Ban depan Tubeless dengan ukuran 90/80 ring 17.

Casting Wheel (Velg) Suzuki GSX-R125

Velg Suzuki GSX-R125 made in Indonesia

Menarik dari velg adalah buatan Indonesia, semakin besar bahwa komponen velg bakalan common part dengan Suzuki GSX-R150 nanti.

Jok Belakang (Buritan) Suzuki GSX-R125

Jok belakang cukup tebal namun buritanya terlihat pendek.

Jok Split Seat Suzuki GSX-R125

Jok menggunakan model terpisah atau Split Seat.

Footstep Suzuki GSX-R125

Knalpot Suzuki GSX-R125

Slincer knalpot memiliki keluaran dua pipa. Bikin Kencang nih!

Slincer Knalpot Suzuki GSX-R125 Made in Indonesia

Seperti halnya velg, slincer knalotnya juga bertuliskan Indonesia dengan tipe GSX-R150, dipastikan common part nih!

Swing Arm Suzuki GSX-R125 model kotak

Swing Arm menggunakan model kotak, sama seperti milik Suzuki Satria F150 Injeksi.

Ban Belakang Suzuki GSX-R125

Ban Belakang Tubeless dengan ukuran 130/70.

Tail Lamp Suzuki GSX-R125

Bentuk Body Suzuki GSX-R125 dari belakang

Dilihat dari samping kanan belakang, Suzuki GSX-R125 ini terlihat sporty, dengan spakbor belakang yang menjulang tinggi dan lebar sepertinya sangat fungsional dan kerenya dari dimensi spakbor yang lebar, bisa di eliminasi dengan dicopot menjadi lebih kecil.

Argonomi Suzuki GSX-R125 dinaiki anak kecil

Argonomi Suzuki GSX-R125 dinaiki anak kecil

Suzuki GSX-R125 dinaiki anak muda

Itulah dia Galeri Foto Suzuki Suzuki GSX-R125 yang merupakan baby GSX-R150. Semoga bermanfaat!

Wah..  Ternyata motor Suzuki yang diperkenalkan  di Jerman pada event Intermot kemarin, Suzuki GSX-R125 adalah made in Indonesia, alias rakitan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W, Ternyata SIS didaulat Suzuki untuk mengembangkan motor untuk sport kelas 125 dan 150 cc..Selamat! Pantesan sama.

Baru saja kemarin Papapos menuliskan postingan tentang Kemiripan Suzuki GSX-R125 Eropa dan GSX-R150 Indonesia, ternyata bukan cuma basis design-nya saja yang sama, melainkan pembuatnyapun juga bakalan sama.. Dan sepertinya ini menjadi clue yang semakin memperkuat bahwa design GSX-R150 sama dengan design GSX-R125.

Kemiripan Suzuki GSX-R125 dengan GSX-R150

Bukti bahwa GSX-R125 adalah buatan Indonesia, setelah di foto nomor rangka, Vehicle Indentification Number (VIN) ternyata ada huruf MH disana.. dan benar adanya bahwa MH memang kode M F-K (M F sampai dengan huruf K) adalah untuk Indonesia. Berikut adalah fotonya masdab

Nomor Rangka Suzuki GSX R125

Jikapun Suzuki GSX-R125 adalah buatan Suzuki Motorrand Jerman seharusnya nomor sasis/rangkanya adalah S N-T (bisa SM, SN dan seterusnya sampai ST) ataupun kalau buatan negara-negara di Eropa pasti huruf depan sekitaran S-Z.

Ini juga bisa jadi isyarat bahwa Suzuki GSX-R125 yang dijual di Eropa bakalan buatan Suzuki Indonesia (PT SIS) seperti halnya Suzuki Address. Dengan ini, bisa dikatakan perusahaan Otomotif Jepang mulai mempercayakan Indonesia sebagai pusat produksi motor-motor globalnya (meski untuk kelas kapasitas mesin kecil dan kemungkinan bukan karena diragukan kualitasnya,  Namun demikian dari semua pabrikan Jepang, ada satu yang enggak yakni Kawasaki yang malah kebalikanya.. Mendatangkan motor kebanyakan CBU kalau enggak dari Thailand ya Jepang.

Suzuki GSX-R125 Made in Indonesia. Lanjutkan! Sambil menanti GSX-R150.